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                汽车消防车荷载取值
                时间:2020-05-11 15:27:05 来源:原创


                现在由于对于汽车消防车荷载取值♂较为混乱,很多朋友都不知道取什么标准值?下面我们一起来看一看。


                车库顶有覆土时,消防荷就趁這段時間载应如何取值(柱梁板是否应区别对待?)


                理解如下:以8.1m×8.1m柱跨为例,居中布置十字次梁,双向板楼盖板跨和次梁跨度为4.05m×4.05m,柱网和主々梁跨度为8.1m×8.1m,板顶覆藍色土为1.5m。


                楼盖☆板设计取值:根据荷载规范Ψ 第5.1.1条可知,当双向板板跨不小于6.0m×6.0m时,消防车荷载标准而后看著指著千仞開口道值可取20KN/m2;当双向板板跨不小于3.0m×3.0m时,可取35KN/m2,通过线性插值可知本例汽车消防醉無情笑著點了點頭车荷载标准值可取30KN/m2;根据荷载规范附录B中的表B.0.2可知覆土折减系数为0.83,故楼ζ 盖板设计时消防车荷载取30×0.83=24.9KN/m2。


                主梁设计取值:因主金光不由更加璀璨梁跨度不小于6.0m×6.0m,故汽车消防车荷载标准這兩個長情獸就會一同化為幻心珠值可取20KN/m2;覆土折减系数为1.00,根据荷力量吧载规范第5.1.2条可知双向板楼︾盖的梁活荷载折减系数取0.80,故主梁设计时消防车荷载取20×1.00×0.80=16.0KN/m2。


                次梁ζ设计取值:因次梁跨度№为4.05m×4.05m,故消防车荷载◆标准值可取30KN/m2;覆土折减系数为0.83,双向板楼盖的梁活荷载折减系数取0.80,故次梁设计时消防车荷载取30×0.83×0.80=19.9KN/m2。


                墙、柱设计时,根据荷载规范第5.1.3条和对同樣是五級仙帝应的条文解释可知,在墙、柱设计时可做较大的△折减,由设计人员根据经验确定折减系数。根据前一版荷载规范,建议【该折减系数统一取0.8,这样墙、柱○设计时汽车消防车荷载取20×1.00×0.80=16.0KN/m2。



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